新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式（shì）運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵（miàn）保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那（nà）麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸（shū）空（kōng）間都會把石籠網箱折疊（dié）、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有（yǒu）一（yī）定（dìng）間隙，預防（fáng）網箱包之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免（miǎn）蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的（de）過（guò）程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。