新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的（de）產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之（zhī）更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底（dǐ）摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影（yǐng）響卸（xiè）車，也避免了劃（huá）傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網（wǎng）箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位（wèi）置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。