新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道（dào）網（wǎng）箱從廠家到施工現場是需要（yào）多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸（shū）的過（guò）程中（zhōng）有哪（nǎ）些是需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中（zhōng）難免會（huì）出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生（shēng）鏽，那麽（me）產品的質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢？其實很簡（jiǎn）單（dān），因為網箱的表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處（chù）理技術，但是不（bú）會影響它的實（shí）用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網（wǎng）箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之（zhī）間相互勾連、影（yǐng）響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到（dào）指定場（chǎng）地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。