新開挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效（xiào）的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱（xiāng）的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包（bāo）之（zhī）間最好留（liú）有（yǒu）一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清（qīng）楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩（liǎng）個人共（gòng）同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節（jiē）約成（chéng）本。