新開（kāi）挖的（de）河道需要（yào）進行加（jiā）固，石籠網是（shì）其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能（néng）是公路運（yùn）輸（shū）有的（de）可能是水陸運輸。那麽（me）在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過（guò）的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車（chē）底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指（zhǐ）定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長（zhǎng）其使（shǐ）用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。