新開挖的河道（dào）需要進行加固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現（xiàn）場（chǎng）是需要多種（zhǒng）方式運（yùn）輸的，有的可（kě）能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運（yùn）輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網（wǎng）表麵保護層（céng）劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是（shì）電（diàn）鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐（nài）用和外（wài）觀（guān）好看會使用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它（tā）的實用（yòng）性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠（lóng）網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定（dìng）間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避（bì）免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網（wǎng）箱包之間（jiān）的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場（chǎng）地，擺（bǎi）放網箱（xiāng）的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位（wèi）置（zhì），避免因一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石（shí）籠網的（de）完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能（néng）夠節約成本。