新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的（de）產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜過多，三層（céng）最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙（xì），預防網箱（xiāng）包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把（bǎ）網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸（xiè）到指定（dìng）場（chǎng）地，擺放網箱（xiāng）的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到（dào）指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程（chéng）中還是在施工的現場，都要盡量保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。