新開挖的河道需要進行（háng）加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們（men）都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心（xīn）把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時（shí）應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程（chéng）中還是（shì）在（zài）施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。