新開挖的河道需要進行加（jiā）固（gù），石籠（lóng）網是其（qí）中非常有效的產品，我們（men）都知道網（wǎng）箱（xiāng）從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路（lù）運輸有（yǒu）的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會出（chū）現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是（shì）電鍍鋅處理（lǐ）有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時（shí）為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺（bǎi）放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本（běn）。