新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表（biǎo）麵（miàn）是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅（xīn）處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互（hù）勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免（miǎn）因一人（rén）拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。