新開挖的河道需要進（jìn）行加固（gù），石籠網是其中非常有效的產（chǎn）品，我（wǒ）們都（dōu）知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能（néng）是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢（ne）？

在（zài）運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就（jiù）會腐（fǔ）蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原（yuán）因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了（le）使之更（gèng）加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺（bǎi）放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。