新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網（wǎng）箱從廠家到施（shī）工現場（chǎng）是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可能是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那（nà）麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的（de）表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客（kè）戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠（chǎng）時為（wéi）了節（jiē）省運輸（shū）空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三（sān）層最好，每包（bāo）之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間（jiān）相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力（lì）拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候（hòu），較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完（wán）整性（xìng），這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠（gòu）節約成本。