新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工（gōng）現場（chǎng）是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些（xiē）運輸的過（guò）程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不（bú）小心把石（shí）籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處（chù）理技術（shù），但是不（bú）會影響它的實用性也不會（huì）對環（huán）境造成（chéng）影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相（xiàng）應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到（dào）運輸工具上（shàng），防（fáng）止石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定（dìng）間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網（wǎng）箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運（yùn）輸的（de）過程中還是在（zài）施工的現場（chǎng），都要（yào）盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要（yào）做好細節就能夠節約成本。