新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其（qí）中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到施工現場是需要（yào）多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩（mó）擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實（shí）很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱（rè）鍍鋅（xīn）或者包（bāo）塑處理等，為了（le）使之更加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的（de）箱籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的（de）過程中還是在（zài）施工的現（xiàn）場，都（dōu）要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。