新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸（shū）。那麽（me）在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護（hù）層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處（chù）理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出（chū）廠時為了節省運（yùn）輸（shū）空間（jiān）都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓（yā）縮然後打（dǎ）包，裝（zhuāng）車時（shí）應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之（zhī）間最好留有一定間（jiān）隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免（miǎn）蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指（zhǐ）定（dìng）場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的（de）過程中還是在（zài）施工（gōng）的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本（běn）。