新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多（duō）種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需（xū）要注意（yì）的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層（céng）劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有（yǒu）的是熱（rè）鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會（huì）影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠（lóng）網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過（guò）多，三層最好，每包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了（le）劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的（de）時（shí）候，較大的網箱應兩個人（rén）共同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避免因一（yī）人拖拽劃傷網（wǎng）箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在運（yùn）輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這（zhè）樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。