新開挖（wā）的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是（shì）需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢（ne）？

在（zài）運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原（yuán）因呢？其實很簡單，因為網箱的（de）表麵（miàn）是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用（yòng）和外觀好看（kàn）會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時（shí）應用叉（chā）車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避（bì）免（miǎn）因（yīn）一人拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工（gōng）的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。