新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠（lóng）網是其（qí）中非常有效的（de）產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的（de）過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽（me）產品的質（zhì）量就沒有那麽好了。這是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表麵是經過處理過的（de），有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了（le）使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響（xiǎng）它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運（yùn）輸空間都（dōu）會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層（céng）數不宜（yí）過多，三層最好，每（měi）包（bāo）之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連（lián）、影（yǐng）響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應（yīng）避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵（miàn）鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網的（de）完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做（zuò）好細節就能夠（gòu）節約成本。