新開挖的河（hé）道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運（yùn）輸的，有（yǒu）的可能是公路運（yùn）輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽（xiù），那（nà）麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處（chù）理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的（de）實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車（chē）叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和（hé）車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的（de）表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響（xiǎng）卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。