新開挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水（shuǐ）陸（lù）運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運（yùn）輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽（xiù），那麽產（chǎn）品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是（shì）什（shí）麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會（huì）使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出（chū）廠時為了節省（shěng）運輸空間（jiān）都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放（fàng）到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱（xiāng）的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好（hǎo），每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包（bāo）之間相（xiàng）互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽（zhuài），把網箱包之間的勾連（lián）理順清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同抬起，擺放到指定（dìng）位（wèi）置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸（shū）的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。