新開挖的（de）河道需要進行加固（gù），石籠（lóng）網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能（néng）是水陸運（yùn）輸。那麽（me）在這些運（yùn）輸（shū）的過程（chéng）中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的（de）表（biǎo）麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的（de）耐用和外觀（guān）好看會使用表麵處理技（jì）術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環（huán）境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好留有一定間（jiān）隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連（lián）理順（shùn）清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同（tóng）抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中（zhōng）還是在施工的現（xiàn）場，都要盡（jìn）量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣（yàng）能延（yán）長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能（néng）夠節約成本。