新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網（wǎng）箱從廠家到（dào）施工現（xiàn）場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好（hǎo）了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為（wéi）網箱的表（biǎo）麵是經過處（chù）理過的，有（yǒu）的是電鍍鋅處（chù）理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠（lóng），出（chū）廠時為了節省運輸空間（jiān）都會（huì）把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防（fáng）止石籠網箱與地（dì）麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免（miǎn）蠻（mán）力拖拽，把網箱包（bāo）之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過（guò）程中還是在（zài）施工的現場，都（dōu）要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。