新開挖的河道需要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施工現場是需（xū）要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是（shì）公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需（xū）要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出（chū）現摩擦刮（guā）損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那（nà）麽產品的質量就沒有（yǒu）那（nà）麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有（yǒu）的是電（diàn）鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加的（de）耐用和外觀好看會使用表麵處理（lǐ）技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要（yào）求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間（jiān）都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵（miàn），碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避免因一（yī）人（rén）拖拽劃（huá）傷網箱的表麵鍍層。

不（bú）論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用（yòng）的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠節約成本（běn）。