新開挖的河道需要進行加固，石籠（lóng）網是其中非常有效的（de）產（chǎn）品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水（shuǐ）陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中（zhōng）有哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸（shū）的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會（huì）把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數（shù）不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放（fàng）網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩（liǎng）個人（rén）共同抬起，擺放到指定位置，避免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。