新（xīn）開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常有效的產品，我（wǒ）們都（dōu）知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮（guā）損等現（xiàn）象，如果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因（yīn）為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處（chù）理技術，但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝（zhuāng）車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層（céng）最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網（wǎng）箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放（fàng）網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要（yào）盡量保證石籠網（wǎng）的（de）完整性，這樣（yàng）能延（yán）長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。