新（xīn）開（kāi）挖的河道需要進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從（cóng）廠家到（dào）施（shī）工現場是需要多種方式運輸的，有的（de）可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者（zhě）包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是（shì）不會影（yǐng）響它的實用性也不（bú）會對環境造成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離（lí）地麵後放（fàng）到運輸（shū）工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網（wǎng）箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺（bǎi）放（fàng）網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位（wèi）置，避（bì）免因（yīn）一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證（zhèng）石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節（jiē）約成本（běn）。