新開挖的河道（dào）需要（yào）進行加固，石（shí）籠網是其中非常（cháng）有效的產（chǎn）品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需（xū）要（yào）多種方式運輸的，有（yǒu）的可能是公路運輸有（yǒu）的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有（yǒu）哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護（hù）層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等，為了使之更加的耐用和外觀好（hǎo）看會（huì）使用（yòng）表麵處（chù）理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不（bú）會對（duì）環境造（zào）成影響。

石籠（lóng）網廠家會根據客戶要求做（zuò）成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱（xiāng）與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱（xiāng）的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每（měi）包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相（xiàng）互（hù）勾連、影響卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清（qīng）楚後在卸（xiè）到指定場（chǎng）地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖拽劃傷網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延（yán）長其使用的壽命（mìng），隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。