新開挖的河道（dào）需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效（xiào）的產（chǎn）品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的（de）可（kě）能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍（dù）鋅或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加的耐（nài）用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會（huì）影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家（jiā）會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折（shé）疊、壓縮然後打包，裝車時應用（yòng）叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層（céng）數（shù）不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相（xiàng）互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱（xiāng）的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因（yīn）一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性（xìng），這樣（yàng）能延（yán）長（zhǎng）其使用的壽命，隻（zhī）要（yào）做好（hǎo）細節就能（néng）夠節約成本。