新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網（wǎng）是其（qí）中非常有效（xiào）的產品，我們都知道（dào）網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的（de）過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難（nán）免會出現（xiàn）摩擦刮損（sǔn）等現象，如（rú）果不小心把（bǎ）石籠網表麵保護層劃傷的話就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經（jīng）過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了（le）使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會（huì）使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會（huì）對環境造成（chéng）影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠時（shí）為了節（jiē）省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸（shū）工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連、影響卸車，也（yě）避免（miǎn）了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定（dìng）位置，避（bì）免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量（liàng）保證石籠網的完整性，這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。